冒冰冷 抢光阴 增长度

　　12月22日上午，冒冰成雅快捷通道（雅安段）二标段水津关青衣江特大桥施工现场，冷抢一派忙碌天气。光阴工人们冒着冰凉，增长井然有序地睁开各项使命。冒冰机械的冷抢轰鸣声、铁锤的光阴敲击声、焊接钢筋的增长电流声交织在一起，吹响了名目年尾收官抓进度的冒冰军号。

　　水津关青衣江特大桥作为成雅快捷通道（雅安段）的冷抢操作性工程，其施工进度对于全线是光阴否准期开工起着抉择性熏染。按妄想，增长水津关青衣江特大桥将在明年1月10日实现左幅贯串，冒冰为4月尾大桥抵达通车条件奠基根基。冷抢

名目施工现场

　　上部妄想施工有序增长

　　12月22日上午，光阴天空拆穿困绕着云雾，雨城区室外温度5℃摆布。在水津关青衣江特大桥草坝一侧，记者在施工方相关职员的向导下，沿峻峭的钢梯攀登到桥面。

　　当初正在睁开的是桥梁的上部妄想施工，工人正在焊接钢筋，一团团腾起的火苗以及飞溅的火花，让施工现场泛起出一派如火如荼的天气。

　　站在桥上，左幅桥面屹立着高大的红色架桥机。一辆运梁车从草坝一侧的预制梁场逐渐驶来，T梁的一头一尾架在运梁车上，中部悬空。运梁车抵达架桥机下方后，工人们将架桥机上的钢绳牢靠在T梁上，将T梁飞快托起、提升，并调试、定位。经由多少名工人半个小时的自动，T梁最终被精准地装置在盖梁上。

　　“凭证进度，左幅桥面妄想明年1月10日贯串。”成雅快捷通道（雅安段）二标段名目破费司理兰思远说，当初大桥各个点位都在同步有序增长，面临的最大难题便是户外气温低，工人们冒冷施工比力辛勤，规画职员都市付托巨匠多穿衣服，做好保暖，提防伤风。

　　在大桥右幅桥面上，蓝色的菱形挂篮有力反对于着工人睁开各项工序。兰思远介绍，这便是预应力砼现浇不断箱梁施工。菱形挂篮以桥墩作为着力点，工人站在挂篮上睁开钢筋焊接、混凝土浇筑。施工职员每一次浇筑2米至4米，桥体硬化并抵达饶富的强度后，液压装置将把挂篮向前增长，而后再浇筑新的一段桥体。

　　菱形挂篮妄想简洁、受力清晰、拆装锚固利便，残缺不占用路面，无需中断主辅路交通，为施工带来了很大的利便。

　　加班加点保障名目进度

　　作为成雅快捷通道（雅安段）的操作性工程，水津关青衣江特大桥的进度对于全部名目的建树进度有严正影响。施工方现场总工程师李志宽展现，所谓操作性工程，便是建树难度大、技术要求高，良多工序只能一步一个足迹增长的工程。

　　“就拿预应力砼现浇不断箱梁施工来说，一道工序实现后，能耐妨碍下一道工序，需要确定的光阴，不是靠削减班组就能处置的。”李志宽说，凭证妄想，大桥在明年4月尾就要抵达通车条件，工期比力紧。

　　为了保障工期节点，在一些可能延迟施工的工序上，工人们已经是加班加点。好比左幅桥梁挨近大兴的一侧，当初还在睁开现浇梁施工，预制梁架设也还在妨碍，可是对于已经架设完预制梁的部份，工人已经在睁开护栏、桥面施工。

　　从往年下半年开始，绑扎钢筋等老例工序接管“白加黑”的方式，工人轮班上岗，放松白昼、晴天的施工光阴，同时凭证施工进度，一些可能延迟施工的工序，实时削减班组职员，保障施工有序增长。

　　在成雅快捷通道（雅安段）一标段以及三标段施工现场，施工方同样是加班加点，凭证工期节点层层增长建树。记者懂取患上，妄想明年4月尾，成雅快捷通道（雅安段）3个标段都将同步抵达通车条件。

　　作为我市衔接成都的收费初品级公路，成雅快捷通道（雅安段）沿线有多条匝道与中间公路相连，将进一步利便沿线居夷易近出行，是我市融入成都一体化睁开的紧张经济干道。成雅快捷通道（雅安段）建成通车后，势必为我市经济睁开提供强盛的反对于以及能源。 

本报记者  彭艳霞